在高油价下的今天，“拼车”正成为一种流行的汽车生活方式。在百度中键入“拼车”四个字，便可以找到5950000个相关网页。而各大网站的论坛和社区关于“拼车”的帖子也是多不胜数。对于“拼客”来说，“拼车”意味着方便和节约，还能增进朋友间的感情。但也有不少人提出质疑，认为“拼车”属于非法营运。不过，专家和律师都表示，应该为“拼车”正名，希望有关部门出台管理制度和政策法规使之更加规范。

　　有车一族：网上发帖找“拼客”

　　“出发地：东三环(08:00)——目的地：西二环(09:00)；拼车类型：车主；邀请人数：1；有效期：2008-09-05；行车路线：万年场-双桥子-静居寺-成仁路-龙舟路-科华北路-人南路-玉林南路-神仙树-高新区-红牌楼-双楠-大石路-光华村-金沙。”笔者在“成都拼车吧”中看到，类似这样的“拼车”信息比比皆是，其中有车主提供“拼车”的，也有乘客寻觅坐车的。

　　笔者发现，帖子的内容不仅包括出发地、目的地、时间，还有详细的站点名称，以及发布者的联系方式。有的“拼车”帖子内容花样繁多，发布者甚至还在帖子上进行自我介绍，包括不抽烟不喝酒、遵守交通规则、时间观念强等。而有的车主则对应征的“拼客”提出要求，如性格开朗或是白领一族以及女士优先等。

　　“拼车”者说：“拼车”省钱又方便

　　家住华阳黄金海岸的陈先生与家住华阳金南苑的同事刘女士，每天都坐李先生的车子到成都高升桥附近上班。据了解，李先生的家也在华阳，而工作地点就在成都高升桥，所以陈、刘二人就变成了“拼车”一族，每个月每人支付给李先生150元的油费。

　　陈先生和刘女士告诉笔者，华阳离成都太远，公交车只有504路，不仅等车时间久，而且还要转车才能到达上班地点。“如果天天打的，车费真的吃不消。”所以他们在“成都拼车吧”里发了一个帖子，寻找可以“拼”的车子，后来，李先生“应征”入选，三人从此一起上下班。

　　车主李先生表示，自从与陈、刘二人“拼车”以后，让他的有车生活压力减轻了不少，“现在油价这么高，我每天上下班就一个人，确实也是一种浪费，而与别人‘拼车’，也节约了不少养车成本。”

　　相关部门：“拼车”是非法营运

　　“拼车”正在成为高油价下的一种汽车生态，那么“拼车”到底合不合法呢？笔者近日走访了成都市交委有关负责人。这位负责人称，“拼车”虽然是出于车主和乘客自愿行为，但是，私家车主一旦收了钱，就属于经营性质，但由于私家车没有取得特许经营权等合法运营资格，所以是非法的。

　　据了解，对于非法运营者，视具体情况而定，有关部门可处1至3万元的处罚。该负责人表示，私家车主的“拼车”行为还可能给交通运输市场的规范带来压力，因为“野的”与“拼车”之间的区别没法界定。

　　专家呼吁：应该为“拼车”正名

　　对于“拼车”是否合法的界定，法律界的专家则另有看法。

　　四川合胜律师事务所律师吕良认为，“拼车”是私家车主与乘客的一种互利行为，既降低了成本，又节省了时间。同时，现行的法律法规并没有明确规定禁止“拼车”行为，因此，不能将“拼车”一棍子打死，毕竟私家车主与乘客之间只是分摊油钱，并不存在赢利。

　　四川省社科院研究生学院院长、经济法、民商法专家郑泰安告诉笔者，从现有的客车营运的规定来看，“拼车”确实没有经过法定的程序，有违规的嫌疑。但是，从城市发展的趋势来看，“拼车”确实可以减轻交通压力，减少环境污染，因此，希望有关部门尽快出台法规政策对“拼车”行为进行规范和引导。(张欣男）